冬の間の活動から その２

ということで前回に引き続き客車補修作業の続きです。

屋根周りの補修が進む一方、取り外して補修されていた客室扉も修繕が完了し、１月中旬には再び客室の入り口に取り付けられています。

補修済みの扉が設置される

２月中旬には屋根の塗装も終わったことで、外装関係もほぼ一段落したことから、車両を取り囲む作業用の足場も解体されることになり、ホハ５も久々に車両庫から引き出されました。

久々に屋根の下から出てきたホハ５

塗装が変わったこともありますが、屋根の形状も日本車両で製造されたときの形状に戻されたこともあり、井笠鉄道の現役時代や西武山口線、そして西武ゆうえんち時代の印象とも異なった、大正時代の日本車両製造製木造ダブルルーフボギー客車、“まきば線”のホハ５の姿が現れたのでした。
ちなみに塗装がまだ行われていない北側サイドはこんな感じです。

北側サイドには“西武ゆうえんち”時代の塗装が残る

また車両庫内の作業用足場も取り外され、車庫内もすっきりしました。

足場が無くなりすっきりした車両庫

日も暮れた車両庫から足場用資材が運び出される

なお、まだ北側サイドをはじめ各種の外装塗装や内装関係の作業が残っており、今後も地道に修復作業が続けられていく予定です。

次回は１号機の進捗です。