２号機と過ごした９日間 その2

トラックの上の２号機にフックが掛けられる

トラックに載せられ、はるばる日本列島を横断してまきば線にやってきた東洋活性白土２号機、トラックの上でシートがはがされて、そのままヤードの脇にやってきました。それを吊り上げるのは、加藤製作所製の２５トンラフター。

ゆっくり吊り上げられ、線路の上に…

…と、このままじゃ、方向がちょっと違います。３号機や６号機と合わせるべく、ゆっくりと半周。

「正しい向き」に方向転換

そのままゆっくりと降ろされます。
ちなみに、２号機の周りに取り付いているミョーに手馴れた人たちは業者の人…じゃありません。みんな羅須地人。
「はい、そのままゆっくりね～」
手信号で誘導です。

やたらと現場に慣れてる羅須地人たち。
ラフターのオペレーターさんもびっくり?!

そして、いよいよ東洋活性白土２号機がまきば線の線路に載るときがやってきました。
四半世紀の時を超えて、かつての仲間たち、１号機・３号機・４号機・５号機・６号機・１２号機の載る同じレールの上に、再び２号機が載ったのです。平成１９年６月２３日、午前６時８分のことでした。

まきば線着地の瞬間
時計の針は６時８分を指していた